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涂料業(yè)務(wù)的下一個(gè)增長點(diǎn)——汽車后市場

資訊來源:本站原創(chuàng)      發(fā)布日期:2019/4/20 9:11:27      點(diǎn)擊次數(shù):

  作為工業(yè)涂料的細(xì)分市場,汽車涂料作為最為典型的細(xì)分應(yīng)用涂料,是眾多工業(yè)涂料企業(yè)必爭的領(lǐng)域,而汽車涂料作為中國涂料行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,汽車涂料應(yīng)用較為廣泛。汽車涂料的作用是否只在于讓車變得好看?在未來用車生活中,汽車涂料能否承擔(dān)更重要的角色?答案是肯定的!隨著自動駕駛與新能源技術(shù)的快速發(fā)展,汽車行駛模式不斷進(jìn)化,汽車涂料也開始承擔(dān)起更重要的任務(wù)。它不再只是裝飾,更讓未來汽車變得更好!

  未來汽車的第二雙眼睛

  眾所周知,不同色彩車漆的反射率將會影響車輛在不同環(huán)境下的辨識度。比如,黑色或深色車漆在夜晚行車時(shí)就更不容易被辨認(rèn),并導(dǎo)致交通事故發(fā)生率更高。如今,新的駕駛模式將該問題的討論層級再次提升。因?yàn)樵谖磥淼慕煌J街,更多的辨識及探測任務(wù)將會被移交給車輛的雷達(dá)系統(tǒng),而不是我們的雙眼。所以,未來車漆將會更著力提高在汽車?yán)走_(dá)探測環(huán)境下的被識別率。

  目前,汽車所搭載的激光雷達(dá)要求檢測到的物體表面具有適當(dāng)水平的反射率,以便為自動駕駛系統(tǒng)提供連續(xù)的高度詳細(xì)的圖像流。當(dāng)然,不同色彩對雷達(dá)波的反射程度也不相同。所以,新的涂料將力圖提高不同色彩對雷達(dá)波的反射能力。就目前所知,以PPG和巴斯夫?yàn)槭椎谋姸嗥放贫家呀?jīng)著手在研發(fā)制造這樣的產(chǎn)品了。

  同時(shí),自動駕駛車輛還必須能夠在所有駕駛環(huán)境中感知周圍環(huán)境,包括在濃烈灰塵和道路噴霧環(huán)境下,車輛外部傳感器所可能面臨的挑戰(zhàn)。所以,最初為消費(fèi)電子行業(yè)開發(fā)的化學(xué)產(chǎn)品現(xiàn)在正逐漸被某些涂料廠商應(yīng)用于生產(chǎn)耐用、易清潔的涂層。這一技術(shù)將有助于在幾乎所有條件下,保持這些傳感器鏡片的清潔,以保證自動駕駛車輛在各種環(huán)境天候條件下,能更好地感知周圍環(huán)境。

  不止色彩絢麗,更讓電動高效

  其實(shí),汽車涂料并非只是我們傳統(tǒng)理解中的,只具有在車輛外部添加各種艷麗顏色,以及提供各種防護(hù)的功能。實(shí)時(shí)上,他們有更廣泛且功能各異的應(yīng)用途徑。早在2017年歐洲涂料展上,科思創(chuàng)便已展出了采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的新能源汽車,它體現(xiàn)了當(dāng)前汽車外觀設(shè)計(jì)的趨勢。為了突出設(shè)計(jì)理念中的技術(shù)特征,科思創(chuàng)與巴斯夫涂料部門合作,依托R-M?品牌在設(shè)計(jì)和在顏色方面的專長。由R-M?開發(fā)的創(chuàng)新型汽車修補(bǔ)漆系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)、高效率和高性能的要求;基于科思創(chuàng)Desmodur?N 3900低粘度異氰酸酯交聯(lián)劑的水性修補(bǔ)底色漆和快干清漆幾乎達(dá)到了聚氨酯原廠漆的性能標(biāo)準(zhǔn)。為凸顯出概念車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念,還獨(dú)家設(shè)計(jì)出頗具視覺沖擊效果的“Verbosian Orange”底漆,保護(hù)底色漆的清漆層采用了科思創(chuàng)的的聚氨酯原材料,即使在低溫下也能快速固化。其他優(yōu)點(diǎn)包括非常好的涂層附著力和由低粘度帶來的極佳的流動性?傮w來看,這輛新能源車通過使用合成材料為創(chuàng)造出兼具舒適性、功能性和節(jié)能性的汽車提供了新的可能性,為汽車輕量化的大趨勢提供技術(shù)支持。

  另外,成本是新能源汽車廣泛采用電池的最主要障礙。這些車輛電池成本相對較高的一個(gè)重要因素,是許多現(xiàn)有鋰離子電池中使用的粘合劑,需要配置非常嚴(yán)格處理和應(yīng)用要求,這無疑升高了成本。其實(shí),在電池模塊和電池組上,我們通常需要使用這種先進(jìn)的粘合劑涂層來防止腐蝕,提供被動防火保護(hù)。同時(shí),它還能提升電池的熱管理能力。

  而據(jù)估計(jì),電動車輛中的涂層體積是同等發(fā)動機(jī)動力汽車的35倍。所以,應(yīng)對如此大的需求,一款新型陰極粘合劑是一個(gè)非常好的解決方式。新產(chǎn)品可大大簡化加工要求,同時(shí)提供與現(xiàn)有解決方案相當(dāng)或更好的性能,使用此款產(chǎn)品,電動車行駛的成本也就是耗電量同樣將大大降低。

  如今,汽車技術(shù)以及未來人類的出行正迎來一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。有了更新的科技加持,新一代的涂料除了能夠輔助實(shí)現(xiàn)自動駕駛、車輛聯(lián)網(wǎng)、動力總成電氣化甚至共享機(jī)動性的復(fù)雜智能之外,更能應(yīng)用于車輛外部、內(nèi)部和基礎(chǔ)設(shè)施的涂層,并最終能有助于增強(qiáng)并實(shí)現(xiàn)安全、可靠,以及未來更高效的移動方式。而這些,是艷麗色彩之外,汽車涂料所帶來的彩蛋。

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